快遞服務合同法律關系研究
日期：2018-03-13
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項目名稱：快遞服務合同法律關系研究
起止時間：2017年2月至2017年12月
項目負責人：姜林海
項目組成員：潘迪,、徐婧、張程,、張辛
研究摘要：
快遞服務合同法律關系研究
摘 要
近年來,，電子商務和網(wǎng)絡購物蓬勃發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的帶動下,，我國快遞業(yè)的發(fā)展舉世矚目,。與國外的快遞服務公司相比，我國的快遞企業(yè)在資金,、技術,、設施以及服務環(huán)節(jié)等多方面都存在差異，顯現(xiàn)出存在的不足,，主要包括：不嚴格執(zhí)行收寄驗視制度,、不提示貴重物品的保價或是購買保險；在分揀過程,、投遞過程出現(xiàn)的暴力分揀,、拋扔踩踏；投遞快件時未經(jīng)收件人同意擅自投入快件箱,；不提示收件人驗視快件等,。由于上述原因，導致快遞企業(yè)不可避免地與消費者產(chǎn)生糾紛,。
在快遞企業(yè)與寄件人簽訂快遞運單時,，意味著雙方形成了快遞服務合同關系。在網(wǎng)絡交易購物中,，當賣家與快遞企業(yè)簽訂快遞服務合同時,，收件人作為利益第三人便享有請求快遞企業(yè)給付快件，在快件發(fā)生損毀時,，擁有賠償請求權(quán),。在寄件人與快遞企業(yè)直接簽訂快遞運單的情形中，雙方當事人的法律地位是明確的,，一旦發(fā)生糾紛,，可以比較容易地確定雙方的過錯，從而明確責任問題,。但在電子商務領域中,，網(wǎng)絡購物存在三方主體，這三方主體之間形成的法律關系存在爭議,。收件人并未參與快遞服務合同的簽訂,，不是快遞服務合同一方當事人,。此時收件人處于劣勢地位，其合法權(quán)益難以得到保障,。尤其是當電子面單被大量使用時，使本來就纏繞在一起的法律關系,，更加復雜化,，在現(xiàn)有法律制度框架內(nèi)能否解決這些問題還是個未知數(shù)。
目前,，我國尚未對快遞服務合同進行專門的立法,，對快遞服務合同的規(guī)定散見于各層次的法律法規(guī)甚至是規(guī)范性文件中：（1）法律法規(guī)，如《合同法》《郵政法》,；（2）部門規(guī)章,，如《快遞市場管理辦法》；（3）規(guī)范性文件,，如《寄遞服務用戶個人信息安全管理規(guī)定》《郵政業(yè)消費者申訴處理辦法》《無法投遞又無法退回郵件管理辦法》,。一些單行法律或者司法解釋中也涉及與快遞服務合同有關的規(guī)定，比如《鐵路法》第16條,，最高院《關于審理鐵路運輸損害賠償糾紛案件若干問題的解釋》第4條,、第9條，收件人有向鐵路運輸企業(yè)要求賠償?shù)臋?quán)利,。值得關注的是近期《電子商務法》以及《快遞條例》的起草和審議工作,，一部是國家法律一部是行政法規(guī)，可以說這兩部立法都無法回避快遞服務合同法律關系錯綜復雜的現(xiàn)實問題,。本研究也正是基于合同法相關理論以及實踐中產(chǎn)生的典型案例,，對快遞服務合同法律關系進行系統(tǒng)性的研究探討，以達到明確各方主體的權(quán)利義務,，維護當事人合法利益的研究目的,。
本研究立足當前快遞業(yè)飛速發(fā)展的時代背景，以合同法理論新發(fā)展為研究主線,，運用實證分析方法,、比較研究方法、系統(tǒng)分析方法,，對快遞服務合同法律關系進行重構(gòu),。在對現(xiàn)有規(guī)范快遞服務合同的法律制度進行全面檢索研究基礎上，提出符合我國國情,，適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),，促進快遞業(yè)發(fā)展的法律制度設計。
通過研究,，快遞服務合同具有要式合同,、實踐合同、雙務合同、有償合同,、為第三人利益合同的特征,。快遞服務合同與郵政服務合同,、貨物運輸合同相比較,，既有聯(lián)系也有區(qū)別。快遞合同與郵政合同最大的差異就是由于郵政企業(yè)屬于公有企業(yè)且為提供普遍性服務的企業(yè),，國家對其有許多特殊的法律規(guī)定,。作為民事合同的郵政合同和快遞合同在其他的眾多方面都是共通的?？爝f服務合同與貨物運輸合同在某些方面的確是比較相似的,，但他們之間的差異是無法予以忽視的。因此,，將快遞服務合同完全等同于貨物運輸合同是不合理的,。
我國《合同法》規(guī)定了十五種典型合同，也稱為有名合同,。其特點,，一是以有償合同為主要規(guī)范對象；二是以標的物的轉(zhuǎn)移為主要規(guī)范內(nèi)容,?？爝f合同是快速服務的基本形式，是快遞業(yè)發(fā)展的基礎,。從合同類型特性上看,，快遞是集運輸、承攬,、保管等合同類型于一體的合同形態(tài),。快遞企業(yè)多以格式條款的形式與消費者訂立合同,，如何保護消費者權(quán)益是快遞糾紛的突出問題,。《郵政法》從組織法（快遞業(yè)務經(jīng)營者）與管理法（如快遞業(yè)務經(jīng)營許可制度）的角度對“快遞業(yè)務”作了專章規(guī)定（第六章）,，《電子商務法（草案）》也從管理法的角度對快遞物流服務提供者作了一些規(guī)定,，關于快遞合同的規(guī)定，尚付闕如,。民法典合同編可將快遞服務規(guī)定為一種典型合同,。關于快遞業(yè)務經(jīng)營管理方面的立法完善，可依循《郵政法》的現(xiàn)有立法體例,。
快遞服務合同法律關系的主體是提供快遞服務的企業(yè)和寄件人,。我國的法律法規(guī)明確規(guī)定了快遞服務企業(yè)若要進入快遞市場提供快遞服務,，需要滿足一系列嚴格的條件。由此可見,，我國對快遞業(yè)務實行的是市場準入制度,，對其有嚴格的要求。首先,，快遞服務企業(yè)必須是經(jīng)工商行政管理機關注冊登記的企業(yè)法人,。再者，快遞服務企業(yè)還需要取得國家郵政部門頒發(fā)的快遞業(yè)務經(jīng)營許可證,。這些條件必須滿足，否則不能進入快遞市場,，向消費者提供快遞服務,。我國的快遞服務企業(yè)按照經(jīng)營模式的不同，可以分為直營式快遞服務企業(yè)和加盟式快遞服務企業(yè),。寄件人為可以主張寄件人的權(quán)利以及要求其履行寄件人的義務的寄件人,。
快遞服務合同法律關系的客體，即法律權(quán)利義務指向的對象為將寄件人交付的實物快速投遞的行為,，此行為也可以稱之為服務,，這種服務就是快遞服務合同法律關系的客體。能滿足債權(quán)人利益的行為通常也稱給付,，是法律關系客體中的作為,。由于快遞服務合同中的客體是比較特殊的服務行為，因此規(guī)范快遞服務合同法律關系應該著眼于如何規(guī)范其服務行為,。
快遞服務合同法律關系的內(nèi)容為主體所享有的權(quán)利與義務,。快遞服務合同涉及三方法律關系主體,，即快遞服務企業(yè),、寄件人和收件人。收件人主體資格的認定關系到法律行為的認定和后果的承擔,，需要對收件人在快遞服務合同中所處的地位進行分析,，這樣才能更好的保障其合法權(quán)益。
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